機房為信息化系統(tǒng)提供最基本的運行保障支持，它已經(jīng)從傳統(tǒng)意義上的數(shù)據(jù)中心延伸為一切具備重要IT及機電設(shè)備的場所，傳統(tǒng)的機房運維一般采用24小時人工巡檢模式，成本高昂，效率低下，且不能及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題。

機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的運用顛覆了傳統(tǒng)的人工運維模式，它利用智能感知技術(shù)、通信技術(shù)和計算機技術(shù)，依據(jù)“集中管理、分散控制”的原則，采用分布式體系架構(gòu)，通過靈活的組網(wǎng)方式，將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳至管理中心，使各個分散的遠(yuǎn)端信息機房與監(jiān)控中心連為一體，專業(yè)人員可在監(jiān)控中心就能了解現(xiàn)場情況，實現(xiàn)機房的智能化運維管理。

隨著機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的高速發(fā)展，日趨成熟，企業(yè)越來越重視機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。那么，機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的優(yōu)勢是什么呢？

機房環(huán)境的控制系統(tǒng)是機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的目標(biāo)是實現(xiàn)高度智能化，對整個系統(tǒng)進行集中監(jiān)控管理，實現(xiàn)機房24小時無人值守，較大化降低企業(yè)運營成本。

系統(tǒng)可實時收集各設(shè)備的運行參數(shù)、工作狀態(tài)及告警信息。機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)能對智能型和非智能型的設(shè)備進行監(jiān)控，即既能真實的監(jiān)測被監(jiān)控現(xiàn)場對象設(shè)備的各種工作狀態(tài)、運行參數(shù)，又能根據(jù)需要遠(yuǎn)程地對監(jiān)控現(xiàn)場對象進行方便的控制操作，還能遠(yuǎn)程的對具有可配置運行參數(shù)的現(xiàn)場對象的參數(shù)進行修改。

系統(tǒng)可設(shè)置各級控制操作權(quán)限。如果需要并得到相應(yīng)授權(quán)，系統(tǒng)管理人員可以對系統(tǒng)監(jiān)控對象、人員權(quán)限等進行配置，對有關(guān)設(shè)備進行遙控或遙調(diào)，以便處理相關(guān)事件或調(diào)整設(shè)備工作狀態(tài)，確保機房設(shè)備等在良好狀態(tài)下運行。

因此，在機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)中加入智能分析模塊是必然趨勢，機房動力環(huán)境監(jiān)控智能分析可以將被動機房動力環(huán)境監(jiān)控轉(zhuǎn)化為主動機房動力環(huán)境監(jiān)控，解放人力資源，提高機房環(huán)境監(jiān)控效率。盡管目前機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)分析能力和處理能力還不夠成熟，但隨著大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的興起，將會極大提升機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘能力，解決智能分析的各項技術(shù)難點，因此具備高度智能化的智能分析模塊的機房將是機房環(huán)境監(jiān)控行業(yè)的新趨勢。